В Україні готують масштабні зміни для ринку таксі та цифрових сервісів. Платформи, через які працюють водії, кур’єри та інші самозайняті, можуть самостійно утримувати податки з їхніх доходів. Для сотень тисяч людей це означатиме легалізацію заробітку, а для пасажирів — нові правила та можливе подорожчання поїздок.

Йдеться про закон №15111-д, який Верховна Рада ухвалила у червні. Неофіційно його вже називають “податком на OLX”. Документ ще має підписати президент, однак його розглядають як частину євроінтеграційного пакета.

📲 Кого торкнуться нові правила

Нововведення стосуватимуться не лише онлайн-майданчиків для продажів, а й водіїв таксі, кур’єрів та інших людей, які отримують дохід через цифрові платформи.

Такі сервіси стануть податковими агентами. Тобто вони самі утримуватимуть податки з доходів користувачів і передаватимуть інформацію державі.

💰 Чи буде це новий податок

Експерт із транспортного планування Дмитро Беспалов пояснив, що закон не запроваджує окремий збір для самих платформ. Йдеться саме про оподаткування доходів водіїв та інших самозайнятих.

За його словами, податкове навантаження для таких працівників навіть може стати нижчим. Замість нинішніх 23% ставка становитиме 10%.

Крім того, доходи до 2000 євро на рік взагалі не оподатковуватимуться.

⏳ Коли система запрацює

Очікується, що нові правила почнуть діяти з 2027 року. Водночас експерти не виключають, що повноцінний запуск може зміститися ближче до 2028-го.

Причина — технічна інтеграція платформ із податковими системами та налаштування автоматичного обміну даними.

👥 Скільки людей можуть вивести з тіні

За попередніми оцінками, закон може легалізувати доходи близько 400 тисяч людей.

Також ідеться приблизно про 400 мільярдів гривень обороту, який зараз частково залишається в тіні. Це може стати одним із найбільших кроків до прозорішого ринку цифрових послуг в Україні.

🏦 Скільки може отримати бюджет

Координатор експертних груп Економічної експертної платформи Олег Гетман зазначив, що завдяки реформі бюджет може щороку отримувати від 12 до 14 мільярдів гривень.

Для водіїв це означатиме офіційний “білий” дохід. Такий статус може спростити доступ до кредитів, державних програм і зменшити ризик претензій з боку податкової.

🚖 Що кажуть сервіси таксі

У компаніях Uklon та Bolt підтримали нові правила. Там вважають, що вони зроблять ринок більш прозорим і створять однакові умови для всіх учасників.

Водночас бізнес визнає: адміністрування податків стане додатковим навантаженням для платформ. Через це частина витрат може вплинути і на кінцеву вартість послуг.

📈 Чи подорожчає таксі

Експерти прогнозують, що ціни на поїздки можуть зрости. Але головною причиною називають не сам податок, а інші фактори: дефіцит водіїв, курс гривні, вартість пального та загальні витрати перевізників.

За оцінками Олега Гетмана, саме новий податок може додати до тарифів лише 2–3% з 2027 року.

Втім, якщо це накладеться на подорожчання пального, нестачу водіїв та економічні коливання, пасажири можуть відчути зростання цін сильніше.

📌 Що зміниться для пасажирів

Для звичайних користувачів сервісів таксі зміни можуть проявитися не одразу. Але після запуску нової системи ринок стане більш контрольованим, а доходи водіїв — прозорішими.

Головне питання для пасажирів — чи закладуть платформи нові адміністративні витрати у тарифи. Саме від цього залежатиме, наскільки помітно подорожчають поїздки.

Підписуйтесь на канал Типовий Дніпро  в Telegram чи Viber щоб бути в курсі останніх подій.